En agosto de 2020, Sidewalk Infrastructure Partners (SIP) lanzó Cavnue y, al mismo tiempo, el estado de Michigan lo anunció como desarrollador maestro para un corredor de vehículos automatizados y conectados (CAV) único en su tipo en Michigan. La visión fundacional de Cavnue es la de preparar caminos para el futuro para brindar un mejor servicio a los vehículos habilitados con el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de hoy y para facilitar el despliegue seguro de futuros sistemas de conducción totalmente automatizados. Hay mucho por hacer, y Cavnue está trabajando arduamente para construir un futuro de movilidad inclusivo.
En solo 18 meses, Cavnue ha establecido asociaciones con líderes de la industria, incluido un comité asesor de empresas automotrices y de movilidad autónoma como Argo AI, Arrival, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Hyundai, May Mobility, Motional, Stellantis, Toyota, TuSimple—y otros socios del sector público y privado. Hemos reclutado a los mejores talentos en el espacio AV para avanzar en nuestras tecnologías, reuniendo un equipo de clase mundial de más de 50 empleados en oficinas en Detroit, MI, Washington, D.C. y Mountain View, CA. También estamos desarrollando un gemelo digital de carreteras existentes que permitirá a Cavnue probar y demostrar virtualmente cómo será la implementación de nuestras tecnologías en el mundo real.
Hoy celebramos dos hitos importantes en la breve historia de Cavnue: el cierre de su ronda de financiación de la Serie A y un compromiso renovado por parte del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) para pasar a la siguiente etapa del proyecto que une Detroit y Ann Arbor por un carril CAV.
Cavnue recauda $ 130 millones en la Serie A
Cavnue cerró su ronda de inversión de capital Serie A de $ 130 millones, liderada por SIP y Ford Motor Company, con una inversión adicional de Openvia, la plataforma de tecnología e innovación del Grupo Glovalvia, y Landstar System, que reúne a un fabricante de automóviles y un operador de carreteras líderes a nivel mundial y proveedor de logística de carga para invertir en el futuro de las carreteras. Este capital estratégico impulsará una mayor innovación y desarrollo de la pila y la plataforma de tecnología patentada de la empresa, permitirá que la empresa contrate talento adicional y garantizará que pueda ejecutar una cartera de proyectos ambiciosa y profunda que prevé un despliegue nacional de carriles y corredores CAV para facilitar transporte autónomo más rápido y seguro a todos los niveles.
Con miles de millones de dólares ya invertidos en tecnología inteligente, conectada y autónoma para vehículos, Cavnue llevará estos avances tecnológicos un paso más allá al agregar la carretera a la experiencia de conducción conectada”, dijo Tyler Duvall, cofundador y director ejecutivo de Cavnue. “Al asociarse con empresas líderes en la industria, Cavnue está trabajando para construir corredores de vehículos autónomos y conectados que permitan soluciones de transporte con el potencial de salvar vidas al reducir los accidentes, aumentar la productividad al reducir el tiempo perdido en el tráfico y aumentar el acceso a servicios personales y compartidos. movilidad.» Con esta financiación, SIP, que lanzó Cavnue en 2020, hace realidad su visión de infraestructura habilitada por tecnología, una en la que incluso la infraestructura de larga data, como las carreteras, se puede mejorar a través de la tecnología.
“Este capital estratégico, de una amplia gama de socios estratégicos, permitirá a Cavnue escalar su plataforma tecnológica junto con fuertes socios gubernamentales e industriales. La solución de tecnología transformadora de Cavnue es agnóstica entre los fabricantes de automóviles y las ubicaciones, y será la base de una red nacional de vehículos autónomos conectados”, dijo Jonathan Winer, cofundador y codirector ejecutivo de SIP. “Estamos entusiasmados de continuar apoyando al equipo de Cavnue a medida que construyen carreteras más seguras, menos congestionadas y mejoran las operaciones de transporte público”.
Cavnue se beneficiará de la experiencia multinacional de Openvia en la operación digital de carreteras y de la experiencia de Globalvia en el desarrollo de asociaciones público-privadas que ahora están evolucionando hacia una infraestructura habilitadora de CAV. “En Openvia creamos soluciones para mejorar la movilidad en las carreteras, siempre pensando en el usuario. Creemos que a través del desarrollo de respuestas digitales, la experiencia de conducción autónoma puede dar un paso adelante”, dijo Fernando Vallejo, CEO de Openvia. “La infraestructura es esencial para actuar en complemento y sinergia con la tecnología global necesaria para los vehículos autónomos, y Cavnue ofrece exactamente el ecosistema para proporcionar la revolución que necesita la movilidad”.
Junto con Landstar, Cavnue evaluará dónde y cómo la infraestructura inteligente puede ofrecer una mayor eficiencia para el transporte de mercancías, una experiencia de conducción mejorada para los operadores de camiones y un entorno de seguridad mejorado para todos los usuarios de estas vías públicas. Creemos que la colaboración con los fabricantes de automóviles, así como con los operadores de carreteras y carga en carreteras inteligentes e infraestructura conectada, es crucial para la visión estratégica general de Cavnue: construir una infraestructura de apoyo que garantice carreteras más seguras, menos víctimas, menos congestiones de tráfico y una mayor eficiencia del tráfico. “En Ford, estamos ayudando a construir un futuro de transporte que sea seguro, conectado, sostenible y asequible para todos. Esa visión va mucho más allá de los vehículos e incluye construir una relación permanente con nuestros clientes y brindar una experiencia de usuario cada vez mejor”, dijo Franck Louis-Victor, vicepresidente de Nuevos Negocios de Ford Next LLC. “La misión de Cavnue de construir las carreteras más avanzadas del mundo se alinea con esa visión y tiene el potencial de ayudar a acelerar el ritmo al que podemos avanzar en las funciones de asistencia al conductor y desplegar vehículos autónomos de manera segura”. Como parte de la inversión estratégica de Ford, Cavnue aprovechará los vehículos Ford y la tecnología de conducción manos libres del fabricante de automóviles para demostrar cómo la plataforma de carretera inteligente de Cavnue puede mejorar las experiencias de rendimiento del vehículo a través de la conectividad entre el vehículo y la infraestructura. El equipo técnico de Ford ayudará a Cavnue a comprender los requisitos de los OEM y acelerará nuestro desarrollo de la infraestructura digital necesaria para comunicarse con los vehículos conectados, incluida la definición de mensajes, requisitos de detección y protocolos.
Cavnue continúa las asociaciones estratégicas formales con otros fabricantes de automóviles centrados en la construcción de una infraestructura de apoyo independiente del OEM que ayudará a aprovechar plenamente los beneficios de las funciones ADAS y AV. Al colaborar estrechamente con los fabricantes de automóviles en carreteras inteligentes e infraestructura conectada, Cavnue está trabajando para garantizar carreteras más seguras para los automóviles y camiones del futuro.
Los planes para el corredor CAV de Cavnue avanzan en Michigan
En el sureste de Michigan, Cavnue y MDOT están elaborando un plan para el futuro de la infraestructura de transporte. A través de la asociación público-privada, ambas organizaciones continúan trabajando juntas para desarrollar un concepto CAV adaptado a los problemas únicos y la infraestructura existente del sureste de Michigan. Después de evaluar la viabilidad de varios corredores CAV, Cavnue y MDOT identificaron un segmento de aproximadamente 25 millas de la Interestatal 94 para el despliegue inicial que servirá como el primer corredor de infraestructura tecnológica del país para vehículos conectados y autónomos. Con base en un estudio de patrones de tráfico y una evaluación de la infraestructura existente y las inversiones realizadas por el estado y las comunidades locales, nuestra identificación del segmento I-94 señala el compromiso continuo de MDOT con el proyecto y el compromiso de cerrar las brechas de larga data en el acceso a Tránsito y transporte en toda la región.
El acuerdo detalla un compromiso para desarrollar mutuamente un plan de trabajo asociado, que prevé más estudios de tráfico, análisis ambiental, diseño de carreteras y planificación operativa, así como ejercicios de participación pública y divulgación para garantizar la participación de la comunidad. Los aprendizajes y la información recopilados del despliegue de la I-94 se utilizarán para evaluar más a fondo un despliegue en Michigan Avenue y potencialmente hacer crecer una red de corredores CAV que conectan el sureste de Michigan. En esencia, el proyecto está diseñado para mejorar la seguridad y la experiencia general de conducción; lograr la neutralidad tecnológica entre los fabricantes de automóviles a través de enfoques basados en estándares; y mejorar la accesibilidad, la asequibilidad y la equidad para los usuarios y residentes de las carreteras. Cavnue cree que este corredor se replicará más en Michigan y en el resto del país.
“No se puede negar, el futuro de los vehículos está conectado y automatizado”, dijo Duvall. “Una red de carriles CAV alimentados por una solución integrada de hardware, software y operación avanzada de carreteras puede garantizar que el futuro sea seguro y eficiente”.