En los días 9 y 10 de Junio, InfraAmericas celebró su undécimo y anual USP3 Infrastructure Forum en el hotel Grand Hyatt de Nueva York, en el que Globalvia volvió a estar presente un año más siendo uno de los principales patrocinadores del evento.

Desde hace años, la importancia de este evento se caracteriza por ser uno de los encuentros más importantes en el sector de las infraestructuras en Norteamérica, donde los principales negociadores y decision makers del sector debaten y discuten sobre la situación del mercado en el presente, pasado y futuro.

Por esto, fue una excelente oportunidad para Globalvia estar presente una vez más en el Forum tanto como ponente como patrocinador. 

Los dos días de duración de este encuentro posibilitan un contacto ágil y cercano entre Administraciones y empresas, permitiendo compartir inquietudes y conocer de primera mano hacia dónde se dirige el mercado concesional en EEUU.

De esta manera, el valor añadido que aporta este Forum a Globalvia es ofrecer numerosas oportunidades de networking y constantes reuniones bilaterales fomentando la creación de nuevas relaciones y fidelizando las actuales entre ejecutivos de empresas norteamericanas y europeas del sector.

Michael Lapolla, Globalvia EEUU y Canadá Country Manager, fue ponente en un micro abierto debatiendo sobre el tópico “Roads & Bridges – Structuring P3S which keep America connected” junto a 4 asistentes más de otras empresas del sector.

Tras la finalización del evento Rafael Nevado, Chief Investment Director de Globalvia, hace una evaluación y valoración sobre la edición de este año; “El foco de atención sigue puesto en los grandes proyectos de construcción de nuevas infraestructuras de transportes, aunque las dificultades que encuentran las Administraciones para sacar adelante los procesos de licitación son muchas y variadas. Esto conlleva que el «pipeline» en el corto/medio plazo siga siendo muy reducido y que la competencia en los procesos que logran avanzar sea enorme.

Con respecto al perfil de proyectos estratégicos para Globalvia (carreteras y ferrocarriles), en la práctica parece descartarse cualquier tipo de privatización de activos existentes. No obstante, EEUU es nuestro principal objetivo y todo lo anterior nos debe llevar a ser especialmente proactivos en la generación de oportunidades, intensificando los esfuerzos para hacer valer nuestra experiencia y posición de liderazgo mundial en la gestión de concesiones.”