Este jueves 7 de septiembre, recibíamos esta noticia que supone un gran éxito para Globalvia y un buen precedente para nuestro sector. Así, el Supremo ha confirmado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares que daba la razón a Túnel de Sóller, al declarar nulo el rescate de la concesión de Globalvia (es decir, la resolución anticipada del contrato de concesión a pesar de la buena gestión del concesionario), por no estar suficientemente motivado y ser adecuado el interés general.

El origen de esta sentencia se remonta a marzo del 2017, cuando el Pleno del Consell de Mallorca aprobó el inicio del rescate del contrato de concesión de Túnel de Sóller, a tan solo cinco años de que finalizara el plazo concesional, alegando que esta decisión respondía a un interés público y además terminaba con la situación discriminatoria que representaba el pago del peaje por el uso de este tramo viario.

Ahora, la resolución favorable de esta sentencia no es solo importante para Globalvia sino también para todo el sector, ya que se trata del primer supuesto de rescate de una autopista de peaje en España, en el que la justificación de la Administración Concedente se basaba en la afirmación de que la existencia de un peaje por el uso de una autopista era discriminatorio.

El Tribunal Supremo, creando doctrina,  señala expresamente que “la existencia misma de autopistas de peaje no es discriminatoria sino una decisión de la Administración que con la finalidad de poder contar con una obra pública sin hacer recaer sobre las arcas públicas el coste de su construcción -bien mediante “peajes en la sombra” bien directamente con cargo a los presupuestos generales- opta por su gestión indirecta siendo los usuarios de la autopista los que con sus pagos compensan a la adjudicataria de los costes de construcción y explotación de la autopista. Con el peaje pagan los que utilizan la vía, sin él, se costea por todos los ciudadanos.”